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中国武器售后好:中航为运8提供技术支持获委内瑞拉高度赞赏!


发布者: 来源:本站 更新日期:2018-12-02 22:46:32 人气:0

 

  近日,在委内瑞拉进行运-8F200W技术支持的中航技术团队,获得了委内瑞拉空军的高度赞赏,中国外贸武器向来售后工作很到位,普遍赢得了出口国用户的一直好评,2011年5月委内瑞拉签订了由我国陕飞生产的8架运-8中型运输机的出口合同。

  运-8仿制于上世纪60年代的前苏联安-12B中型运输机,现在看该机货舱过于狭窄,已不能满足我军需求,连8*8轮式装甲车装载起来就显得很困难,随着运-9和运-20的出现,我军基本不再列装运-8。

  该机出口形势不错,这些年先后出后到缅甸、巴基斯坦、津巴布韦、苏丹、委内瑞拉、哈萨克等国家。

  就在9月23日,出口哈萨克的首架运-8F200WA飞机在陕西城固柳林机场成功转场至乌鲁木齐,下一站就是哈萨克,标志着该架机开始正式交付,这也是运-8首次进入独联体国家。

  作为20吨级别的中型运输机,运-8及其改型在我军服役时间长达30多年,虽然现在难入解放军法眼,但在市场上其运力和性能可匹敌美国C-130J,但价格却低廉了许多,是发展中国家不可多得的一种选择,此次运-8成功击败美制C-130赢得哈萨克斯坦的合同,成本和价格优势是一大原因。

  有意思的是,哈萨克作为独联体国家,在苏联解体时曾分到50多架伊尔-76系列运输机,但由于该国军队没有这么大的远程投送需求,因此这些飞机全都划拨给了航空公司,但作为重型军用运输机的伊尔-76,其使用成本明显高于民用运输机,这批飞机在2007年左右基本全部停飞,目前只有两三架可用。

  上面引进运-8的这几个国家,都是中小型发展国家,军队规模相比大国比较有限,平常也没有那么多的投送任务,且军费有限,相对于重型运输机,他们其实更需要的是中型运输机,所以陕飞对于市场的定位是很清晰的。

  从世界中型运输机看,美国的C-130系列和中国的运-8/9系列是两大代表,这些国家的可选择余地并不大,哈萨克没有选择性能更好的运-9,而是选择了较老的运-8,还是处于成本上的考虑。

  购买运-8的这些国家,基本都是中国武器的传统用户,比如哈萨克斯坦,就曾购买过中国的红旗-9防空导弹和翼龙无人机等武器。

  委内瑞拉军队则有“南美解放军”之称,购买过中国的K-8喷气式教练机,三坐标警戒雷达,VN-16轻型两栖坦克、VN-18两栖装甲战车,这两年又签订了5亿美元的军购合同,主要购买了VN-1型8*8轮式两栖装甲输送车、SR-5型122/200mm多管火箭炮、81mm和120mm自行迫击炮、通信设备,及辅助设备等,还传出想购买歼10C战斗机。

  被誉为“非洲解放军”的苏丹,装备的中国武器也很多,主要有96式主战坦克,81式步枪,M-99式狙击步枪,95式步枪,主动榴弹发射器,12.7毫米重机枪,红箭-8反坦克导弹,前卫-2便携式防空导弹,轮式步战车,乃至卫士-2超远程火箭炮等等。


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