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新疆高铁开通运营三周年 为西部发展插上腾飞翅膀


发布者: 来源:本站 更新日期:2018-11-20 02:30:39 人气:0

 

  央广网乌鲁木齐11月16日消息(记者张雷 通讯员吴奇)“金色的太阳照边疆,宽敞的车厢亮堂堂……”11月16日9时43分,乌鲁木齐至哈密的D8802次列车轻快启动。当《新疆高铁亚克西》的歌声响起,人们跳起民族舞蹈,共同为兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营三周年“庆生”。

  三年来,新疆铁路将企业发展战略与“一带一路”建设高度契合,牢固树立“安全是根基,市场是方向,效率是生命”的发展理念,积极推进质量、效益和动力变革,丰富客运产品供给,用速度和服务改变了人们出行方式和生活,为西部发展插上了腾飞的翅膀。

  觉得闷了就搭上高铁出去转一圈,看看风景、品尝过美食再回来,这才是生活。高铁带来的巨变,让一位网友这样感叹。

  动车组列车的高密度开行织就了一张新疆快速交通网,结束了人们朝九晚五的平淡生活,形成了以首府为中心的1小时、2小时、3小时交通圈、生活圈、经济圈、美食圈…… 车次越开越密,世界变小了。

  三年来,新疆铁路部门确立“打足打满管内、直通摆向两翼”的战略,构建了以兰新高铁为主干,南北疆铁路为两翼的快速交通网络,推出多样化、个性化的客运产品,采取加开周末动车、假日动车、重联动车等方式,主动创造和激发市场需求。截至目前,兰新高铁开行的列车从最初的6.5对增长23.5对,其中普速列车8对。

  随着高铁起舞,生活充满新鲜滋味,在高铁时刻表上书写着不一样的人生,涌现出新兴的生活族群。

  高铁构建的交通圈让阿不力列·沙特尔开启了“打高铁”上班的旅程。他是一名律师,家在乌鲁木齐市,工作在吐鲁番,平均两天就要坐一次动车组列车:“早晨7点57分从乌鲁木齐南坐D8832次列车,8点51分到吐鲁番北站,9点15分就能到办公室,我为新疆高铁打满分。”如今,同城两地工作的白领日渐增多。

  “高铁能够带我去更远的地方。”周末约上摄友去哈密采风,让文艺青年李静的业余生活变得丰富多彩,漫步于陌生的城市街头,游走于茫茫草原,给自己放个假,借高铁的快节奏,享受慢时光的悠闲,高铁生活圈让心灵和脚步都在路上。

  “坐动车出差让我的工作效率更高。”早晨在乌鲁木齐吃早饭,下午到吐鲁番谈生意,晚上坐动车去哈密与客户见面……荆女士在乌鲁木齐开办了一家网络工程公司,需要频繁出差,借助高铁经济圈,她在双城、三城甚至四城间从容切换。点一杯咖啡,打开笔记本电脑,在平稳的动车组列车上就可以处理业务,还可以通过网络远程对话交流,她的生意做得顺风顺水。

  对美食爱好者高先生而言,乘高铁出行就是“逛吃逛吃”的节奏,这里不仅有“吐鲁番的葡萄哈密的瓜”,还有金黄的馕和烤肉、抓饭……,舌尖上的新疆高铁是他出行的动力之源。高铁打造出美食圈,早上到哈密、吐鲁番品尝美食,晚上回到乌鲁木齐,曾经梦想中的生活如今已成为习惯。

  陈悦和男友原本都在乌鲁木齐上班,后来,男朋友被公司派到了哈密工作。从乌鲁木齐乘汽车到哈密要6个小时以上,遇到特殊天气时间更久,两人经常是一个月才能见一两次,如今,有了高铁,两人几乎周周见。

  兰新高铁让人们出行、工作、经商、居家等方面发生全新蜕变,居一城,过一生的现象成为历史。

  新疆进入高铁时代,累计运送旅客突破1160万人次,成为了“一带一路”上靓丽的风景线。

  “your station is Turpan(您的到站是吐鲁番)……”乌鲁木齐客运段动车队列车长吴滢流利解答外籍旅客询问的情景,经常引来周围旅客的关注。她在大学读英语专业,在普速铁路工作的时候,她一度觉得所学专业没有用武之地。

  兰新高铁开通运营后,将甘肃、青海、新疆三省区带入了朝发夕至高铁时代,一条高铁串起西部沿线最美的风景,来自港澳台以及海外的旅游团一站站走,游一路,让这条高铁充满国际范儿。

  春天是探亲流,暑期是旅游流。国内外游客沿敦煌、哈密、吐鲁番一路涌来,兰新高铁成为展示中国铁路发展成果的风景线,也带动了西部地区旅游业快速发展。

  遇旅游旺季,动车组列车游客占客流的60%以上。为外籍旅客提示到站、介绍餐饮业务……吴滢的英语特长在服务中如鱼得水。在她的带动下,同事们都学会了基本的英语服务用语。

  着力推动新疆旅游经济发展,新疆铁路部门主动承担央企责任,组织开行了“高铁杏花季”专列、“高铁桑葚季”专列等动车组列车,助力吐鲁番打响了“新疆第一春”等品牌,吐鲁番旅游经济愈发火爆。

  自去年以来,新疆铁路部门扩充客运能力,顺应市场,连续实施16次调图,推出“坐着火车游新疆”旅游品牌系列产品,相继开行“环游北疆”“奇幻火洲”、“相约敦煌”“畅览南疆”旅游列车,搭建了以乌鲁木齐为中心,覆盖石河子、奎屯、伊宁、阿勒泰、吐鲁番等地的一小时、三小时、十二小时铁路旅游圈。

  其中,5对“奇幻火洲”旅游列车的“公交化”开行,打造了“速来慢游”模式,周末游、短途游成为带动疆内旅游发展的主要客流。

  “过去到鄯善旅游要两天时间,现在一天就可以来回,一家人出去还不累。”乌鲁木齐市民张女士感受到自驾游堵车的烦恼后,选择坐着动车去鄯善库木塔格沙漠景区旅游。

  吐鲁番旅游局相关负责人坦言,高铁“公交化”使得人们出行方便快捷,推动吐鲁番全域旅游形成新格局。

  据吐鲁番市旅游局统计,今年1-10月,全市共接待游客956.58万人次,旅游消费85.03亿元,与去年同期相比分别增长57.79%和53.51%。各景区门票收入1.48亿元,与去年同期1.41亿元相比增长4.96%。

  “新疆地域辽阔,坐着火车游新疆解决了‘长旅短游’的难题,尤其是动车组列车的‘公交化’开行,对新疆旅游提速有着重要推动作用。”乌鲁木齐铁道国际旅游社国内专列部经理刘新华深有感触,“铁路+旅游”把新疆旅游由单季游变成了全季游,拓展了旅游发展的新空间。

  今年国庆中秋双节期间,新疆接待国内游客847.72万人次,实现国内旅游总消费112.62亿元,同比增长24.32%和25.99%,再创历史新高。“供需两旺”促进新疆旅游市场持续升温,疆内旅客举家出游,内地中高端游客进疆深度游,坐着动车组列车出行成为主要交通工具。

  以时间赢取空间,高铁公交化、大运量的特点有力地促进了新型城镇化与区域经济一体化。三年来,新疆高铁构建了高铁经济带,推动产业结构升级和现代服务业发展,其巨大的溢出效应正在显现。

  大小绿谷生态公园、万达广场、新疆软件园、白鸟湖新景双子楼、维泰大厦、宝能城……今年9月,随着投资81亿元的国际金融服务中心开建,乌鲁木齐经济技术开发区又多了一个新地标。

  众多地标性建筑引领发展风向,随着乌鲁木齐站的开通运营,高铁片区成为乌鲁木齐市“七大组团”建设的重要组成部分,是自治区确定的打造现代化产业和现代化城镇的标志性区域,更成为我国与中西亚国际商贸交流的重要载体。

  3年前,这里还是一片荒滩戈壁。3年后,高铁片区已吸引了45个总投资超过426亿元的重点项目落户。万达、宝能等国内重量级企业纷纷与高铁片区结缘,这里成为乌鲁木齐市乃至新疆最具有发展活力和潜力的区域之一,高铁片区成为推动新疆经济发展的强大引擎。

  新疆铁路在推动兰新高铁沿线城市经济发展的同时,积极发挥高铁的辐射效应,带动南疆经济发展。

  自11月30日零时起,新疆铁路将实施年内第九次旅客列车运行图调整,届时,南疆铁路至兰新铁路高普联络线对去往南疆方向的列车将上高铁线运行,为南疆地区的旅客在吐鲁番快速换乘高铁提供便利。通车后,南疆铁路将融入新疆高速铁路网,拉近了南北疆之间、南疆与内地的时空距离,未来,南疆旅客将更多地享受到高铁发展带来的“红利”。

  从运客到运货,不知不觉间,兰新高铁在刷新人们的认识,更刷新了西部经济发展的格局。

  今年11月11日9时21分,乌鲁木齐开往兰州西的D2706次动车组列车8号车厢不复往日的热闹,一排排座位空隙间,白色的邮包整齐排列,这是新疆铁路首次推出跨省高铁快运业务。高铁快运包裹搭上兰新高铁动车,是新疆铁路服务“双11”电商黄金周的又一次尝试。

  中铁快运乌鲁木齐分公司副总经理胡琦介绍,此次采用动车运输货物,到达兰州的时间可比普速列车压缩近5小时。

  目前,新疆铁路已经形成小件当日达、次日达,大件隔日达等多种方式的铁路快递模式,满足互联网时代,人们对快速物流的需要。高铁运快递在新疆地区“试水”成功,为新疆地区发展按下“加速键”,开启东西部地区协调发展新征程。

  乌鲁木齐铁路局货运处相关负责人表示,下一步,新疆铁路部门还将探索在乌鲁木齐-兰州-西安间建立高铁快运通道,创新服务产品,完善合作机制,探索运营模式,推进新时代铁路快运大发展,服务新疆经济经济社会发展。

  “高铁+快递”模式使得铁路部门与电商、物流等电子商务企业互通有无,“库到库”“站到站”降低了社会物流成本,优化了东西部物流市场的资源配置,一条新丝绸之路快运通道正在形成。

  呼啸奔驰的动车组列车,见证着新疆铁路贯彻落实十九大精神,服务“一带一路”建设,为筑梦新丝路,共建美丽新疆翻开崭新篇章。

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